教育部“曬”校車運營試點情況：滿足學生需求

點擊數(shù)：28732015-03-11 18:16:11　來源: 悅辰文化

日前，教育部在其官方網(wǎng)站刊發(fā)文章“曬”出校車運營管理試點情況，稱“兩年多以來特別是在《校車安全管理條例》頒布實施以后，6個試點地區(qū)立足本地實際，在校車運營管理方面開展了大量工作，取得了諸多經(jīng)驗”。

　　2011年8月24日，校車運營管理試點工作啟動，全國范圍內(nèi)共有6個縣區(qū)市成為試點，分別是遼寧省桓仁縣、黑龍江省雞西市、浙江省德清縣、山東省威海市、山東省無棣縣、陜西省西安市閻良區(qū)。

　　教育部的文章對試點工作的經(jīng)驗進行了總結。

　　首先是運營管理方面，6個試點地區(qū)目前均依托專業(yè)公司為學生提供上下學交通服務。比如，威海市主要采取在城鄉(xiāng)接合部政府購買服務，專業(yè)公司運營和在偏遠農(nóng)村地區(qū)政府投資購車，專業(yè)公司運營的模式。此外，試點地區(qū)還發(fā)揮了公交的作用，比如，雞西市所屬六區(qū)學校的學生均乘坐公交車上下學。該市義務教育階段學校共有乘車通勤學生50135人，約占學生總?cè)藬?shù)的39%。其中，日乘車通勤學生38702人，周乘車通勤學生11433人。涉及學生乘車線路368條，涉及學生乘車車輛947輛。

　　在政府財政補貼方面，主要體現(xiàn)在車輛購置和運營補貼。比如，桓仁縣主要采取“義務教育政府全額補貼，專業(yè)客運公司運行，學前教育民營資本介入，成立專用校車公司”的運營模式。打破周六、周日統(tǒng)一休息慣例，采用“錯時上下學、分組接送”的方式，既解決了接送學生問題，又減少了校車的空駛里程、降低了運行成本、減輕了政府財政負擔。無棣縣則財政出資購買專用校車，由校車公司運營，學生乘車實行月票制度，財政每月進行補貼。

　　在加強安全管理方面，教育部文章也曬出了一些經(jīng)驗。比如，桓仁縣實行“三表管理法”，即：班級學生乘車名冊表、學生乘車線路名冊表、跟車名冊表，校車安全管理更具針對性。德清縣則在校車運營管理中執(zhí)行“定人、定車、定班次、定線路、定座、定時、定點、定價”的“八定原則”。閻良區(qū)實行校車運營管理“5個做到”，即：每天出車前，由司機對校車進行安全例檢并填寫安全行駛表，檢查合格后方能上車駛離；每周不定時對校車駕駛情況進行抽查，及時消除隱患；每月召開安全例會，對駕駛員和照管人員進行安全知識和職業(yè)道德培訓；每季度舉行一次安全事故疏散演練；每學期開學前和放假后對校車技術狀況進行全面檢查。